الدبابات الأولى في العالم

في النزاعات العسكرية الحديثة ، تلعب الدبابات دورًا مهمًا في تحقيق النصر على العدو. بدأت هذه المركبات القتالية في استخدامها بنشاط في بداية القرن الماضي.

في هذه المقالة سوف ننظر في الدبابات الأولى في العالم، تختلف في الشكل ، ونوع الحركة وعدد الوحدات القتالية. عشاق الاختراعات المختلفة وكلها ستكون مثيرة للاهتمام.

كانت الدبابات الأولى في العالم مختلفة بشكل لافت للنظر عن الدبابات التي اعتدنا أن نراها. في المرحلة الأولى من تطورهم ، كانوا عربات حرب.

بعد ذلك ، تم تصميم الأبراج المتنقلة و wagenburg - تحصينات الميدان من العربات. ومع ذلك ، تم نقل كل هذه الإنشاءات من قبل قوة شد الحيوانات ، والتي كان يمكن ببساطة قتلها في ساحة المعركة.

لهذا السبب ، فكر الناس في إنشاء التحصينات التي يمكن أن تتحرك دون مساعدة من الخيول أو الفيلة.

تانك ليوناردو دا فينشي

في نهاية القرن الخامس عشر ، تمكن ليوناردو دافنشي العظيم من تصميم خزان مصنوع من الخشب والمعدن. في الشكل ، بدا وكأنه يولو.

على طول محيط الدائرة وضع المخترع البنادق. كان لابد من تشغيل هذه الآلة غير العادية من خلال آليات معقدة. هذا يسمح للدبابة النهضة للتحرك على السطح حاليا.

ومع ذلك ، فإن أفكار ليوناردو كانت متقدّمة جدًا بالوقت الذي عاش فيه حتى ظل المشروع على الورق فقط. حقيقة مثيرة للاهتمام هي أنه في عام 2009 ، تمكن المهندسون الأمريكيون من إعادة إنشاء الخزان وفقًا لرسومات الإيطالي الكبير.

القطار المدرع على المسارات

في القرن التاسع عشر ، تم تقديم القطار المدرّب المُعقب لـ Edward Buyen ، والذي أصبح النموذج الأولي لأول دبابات في العالم. كما تصور المخترع ، كان من المفترض أن تتحرك القطارات المترابطة بإحكام ليس على طول القضبان ، ولكن على طول حزام مغلق.

كان من المفترض أن يوفر القطار أدوات قوية ، بينما كان من الممكن أن يصل الطاقم إلى 200 شخص. وعلى الرغم من أن بنات أفكار بويين لم يُنشأوا أبدًا ، فقد اعتقد العالم أن مثل هذا القطار يمكن أن يغير من فلسفة الحرب بشكل جذري.

عندما بدأت إنتاج السيارات في بداية القرن الماضي ، بدأت في الوقت نفسه تطوير الدبابات الأولى. في هذا الوقت ، كانت السيارات المدرعة تحظى بشعبية كبيرة.

ومع ذلك ، كان عيبهم أنه من الناحية العملية لم يتمكنوا من التغلب على العقبات في شكل خنادق أو نباتات أو عقبات.

قطار مدرعة بويينة

عندما بدأت النزاعات العسكرية في استخدام الأسلحة الآلية والألغام المضادة للأفراد وغيرها من المقذوفات ، كان على المهندسين التفكير في إنشاء مثل هذه الآلة التي لا يمكنها إيقاف أي نوع من الأسلحة.

الدبابات الإنجليزية الأولى ويلي

في عام 1915 ، اقترح العقيد البريطاني إرنست سوينتون استخدام مركبة مدرعة مبتكرة للتغلب على الخنادق. في صميم إنشاء مبدأ الجرار مجنزرة Holt-Caterpillar ، ثم يستخدم كجرار.

عندما وقع المشروع في يد ونستون تشرشل ، أعرب عن تقديره لفكرة العقيد. قريبا تطوير أول دبابة في العالم على المسارات. تم تصنيف المشروع بدقة.

بعد أقل من ستة أشهر ، تمكن البريطانيون من إنشاء واحدة من أولى الدبابات في العالم التي يطلق عليها اسم "آلة لينكولن رقم 1."

عندما بدأ اختبار الخزان ، رأى المصممون العديد من العيوب فيه ، والتي تم التخلص منها لاحقًا. بدأت السيارة الحديثة الجديدة يطلق عليها "ليتل ويلي" ، تكريما لمبدعها والتر ويلسون.

ومع ذلك ، كان النموذج الثاني العديد من العيوب. ونتيجة لذلك ، قام المهندسون مرة أخرى بعدد من التعديلات ، ظهر بعدها خزان Big Willie ، وتم تسمية الإنتاج باسم Mark-1. كانت هذه الدبابة هي التي شاركت في الحرب العالمية الأولى (1914-1918).

وصل وزنه إلى 30 طنًا ، وصُنع نظام التعقب على شكل ماس طوله 8 أمتار وارتفاعه 2.5 مترًا ، ومن الحقائق المثيرة للاهتمام أنه على عكس الدبابات الحديثة ، لم يدور برجه.

"ليتل ويلي"

تم تقسيم الدبابات البريطانية الأولى إلى "ذكور" و "إناث". تم تثبيت "الذكور" مدفع 57 ملم ، و "الإناث" - البنادق الآلية فقط. كان درع فقط حوالي 10 ملم ، والسرعة لم تتجاوز 6.4 كم / ساعة على سطح مستو.

عندما في معركة السوم ، 15 سبتمبر 1916 ، هاجمت 32 دبابة بريطانية المواقع الألمانية ، ودمرت بسهولة خصمهم. انتقلت "ويلي الكبيرة" بسهولة عبر الخنادق ، ودمرت الجنود الألمان من البنادق والمدافع الرشاشة.

مارك-1

تجدر الإشارة إلى أن 49 دبابة في البداية كانت للانضمام إلى المعركة ، ولكن 17 منها كانت خارج اللعبة حتى قبل بدء المعركة. بالإضافة إلى ذلك ، كانت هناك 5 سيارات غارقة في مستنقع ، ولم يتمكنوا من الخروج من تلقاء أنفسهم ، و 9 سيارات تعطلت ببساطة.

ومع ذلك ، تسببت أول دبابة في العالم ، بعد معمودية النار ، في فرحة البريطانيين. ونتيجة لذلك ، تم إنشاء أكثر من 3000 دبابة من طراز Mark-1 من مختلف النماذج.

خزان المرحاض و حمامة البريد

كما تعلمون ، كانت أول دبابات في العالم محرومة من أي وسائل راحة. أثناء الركوب ، تأثرت بقوة من جانب إلى آخر ، مثل السفينة أثناء العاصفة.

بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن ترتفع درجة الحرارة داخل الخزان إلى 50 درجة مئوية ، أو حتى 70 درجة مئوية. تستحق نوافذ المراقبة الصغيرة اهتمامًا خاصًا ، لأنها غالبًا ما كسرت أفراد الطاقم وأصابتهم.

حقيقة مثيرة للاهتمام هي أن الناقلات الأولى غالبا ما اتصلت بالمقر الرئيسي بمساعدة الحمام الإلكتروني.

نشأت كلمة "دبابة" بسبب سرية إنتاج المركبات القتالية. تم نقلهم بالسكك الحديدية تحت ستار خزانات الوقود. أحد الأسماء الأولى كان "حامل المياه" - "خزان المياه" ، والذي كان متسقًا مع قصة خيالية.

في وقت لاحق اتضح أن اختصار "WC" يشبه التعبير المعروف "خزانة المياه" - أي المرحاض مع المغسلة. لا أحد يريد أن يكون قريبًا من هذا الاسم ويواجه باستمرار أولئك الذين يرغبون في الخروج عن الحاجة. نتيجة لذلك ، الكلمة "تانك" ، أي "تانك".

الدبابات الألمانية وأول معركة دبابات قادمة

في البداية ، لم يخطط الألمان لاستخدام الدبابات في الحرب ، لكن عندما أدركوا خطأهم ، قاموا على الفور بإنتاجهم.

ومع ذلك ، وبسبب قلة التمويل وعدم وجود مشاريع لائقة ، قاموا بإنشاء مركبة قتالية ضخمة - "A7V" ، والتي أعجبت بحجمها.

يتميز هذا الخزان ، الذي يشبه عربة على المسارات ، بالخصائص التالية:

  • ارتفاع - 3 م ؛
  • طول - 7 م ؛
  • الوزن - 30 طن ؛
  • عيار بندقية - 57 ملم ؛
  • مدافع رشاشة - 7 قطع ؛
  • سمك الدروع - 30 مم ؛
  • السرعة على الطريق السريع - 12 كم / ساعة ؛
  • الطاقم - 18 شخصا.

أطلق الجنود العاديون على هذه الدبابة اسم "مطبخ المعسكر" بسبب حجمه الهائل والحرارة التي لا تطاق والدخان المستمر. ومع ذلك ، كان A7V التي شاركت في معركة الدبابات الأولى في العالم.

وقعت المعركة في 24 أبريل 1918 في فيلير بريتون. في المعركة ، اشتبكت 3 "مطابخ" ألمانية مع 3 ثقيلة بريطانية "Mark-4" و 7 دبابات خفيفة "Whippet".

الخزان الألماني "A7V"

في تلك المعركة ، فازت اللغة الإنجليزية رسمياً ، لكن لكل دبابة مزاياها وعيوبها. اتضح أن المدافع الرشاشة "للإناث" لا يمكن أن تلحق "A7V" أي ضرر ، فيما يتعلق بالإرغام على مغادرة المعركة. وحده "الذكر" تمكن من تدمير دبابة العدو ، حيث كانت مدافع المدفع مثبتة عليها.

الألمانية "A7V" كانت سيارات جيدة للغاية ، ولكن كان عددها 21 قطعة فقط. في هذه الحالة ، كان البريطانيون مسلحين بأكثر من 3000 دبابة. وهذا لا يأخذ في الاعتبار السيارات الفرنسية.

كانت هذه الدبابات الأولى في العالم ، مختلفة بشكل لافت للنظر عن المعدات العسكرية الحديثة.

شاهد الفيديو: The 'War Horse' Tank. The Tank Museum (شهر نوفمبر 2019).

Loading...